日産日産〜

新型GT-R買ったよ！




親父殿がなッ！！





見よ！このメカニック




このボディライン！！

世界に誇る日産自動車が送り出したスーパーカー！！

出力　　　　480ｐｐｓ
排気量　　 3833ｃｃ　（1ℓ/8.3ｋｍ）
最高速度　340ｋｍ/ｈ
駆動方式　4WD、FR(変更可能)
AT-MT切り替え可能　　ハンドぺタリング型シフト

なんと、ポルシェの半値の
お値段据え置き、約800万円ッ！！

こんな、最高グレードかつ、
格安のスポーツカーが未だ世界であっただろうか、
いやない！（反語）

さすが、世界の日産だぜぇーーーッ！！

ハァハァ・・・・(´Д｀；)

いや、スンマセン。取り乱しすぎました。

去年の六月、うちの親父が新型GT-R買うとか言ってたのですがね。
ほんとに買うとは思ってなかったﾃﾞｽﾖ・・・

1月の末に納車予定だったのですが、繰り上げて今月の10日に納車したそうで。
なんでも、一番高いプレミアミエディションとか・・・
ホント今年で、58だと言うのにようやりますわ。

(ちなみに車庫の後ろに、フェラーリ　テスタロッサ(’92)もあります。)

こんなにスーパーカー買ってどうするつもりなんでしょうかね、うちの親父どのは。・・・、
ギャラリーでも開くつもりか・・・(´Д｀)

スーパーカーと言うと、素人には操作しにくい、悪路では危険、
通常走行でのギア比に気を払わねばならないという漠然とした
普通に走らせるには、ネガティブなイメージがありますが
この新型くんは一味違う。

スポーツドライブをしないようなドライバーでも乗用車として、手軽に操作でき、
FR駆動から4WD駆動に切り替えられるので悪路にも強い、そして車体の安全性も高い、と
三拍子そろっている。
（頑張って、クーペに仕上げてあるので、後部座席はスゴク狭いですけど（＾＾；））

スポーツカーには標準搭載されている、スペアタイヤもないので、トランクも縦に長く広く、
収納性にも優れていると来てる。

サーキットでは内臓のGPSと連動してリミッターが解除され、
本来のパフォーマンスを発揮するのですが・・・

それは、まだ未体験なのでこれから行く機会があったらレポートしてみようと思います。
（いける機会・・・あるかなぁー・・・）

俺によし！

おまえによし！

すべてよし！

さすがは、GT-Rだぜぇーーーーッ！！


うわーーーーーッ！早く、のせてもらいてぇーーー！！

え？運転しないのかって？

いやいやいやいや

僕は、こんなのぶつけたらと思うと怖くて、親父殿に運転させてなんて
とてもたのめません。

むぁっ、
万年、ペーパードライバーなんでムリポ(´Д｀)

チキンハートでマジすいません。